La DGT explica el verdadero significado de las nuevas líneas de borde quebradas en las carreteras de España
Si desobedecemos esta señalización no solo estaremos poniendo vidas en riesgo, además podemos enfrentarnos a una sanción económica considerable
La DGT explica el verdadero significado de las nuevas líneas de borde quebradas en las carreteras de España
Uno de los mayores desafíos a los que se enfrenta la Dirección General de Tráfico es encontrar la forma de reducir el alto número de atropellos, que el año pasado se cobraron la vida de 109 personas; lo que convierte a esta incidencia en uno de los problemas de seguridad vial más persistentes y letales de nuestro país.
En concreto, los pasos de cebra mal señalizados son uno de los puntos más peligrosos en las ciudades. En la mayoría de los casos, los pasos peatonales son perfectamente visibles para los conductores y, salvo que se trate de un conductor muy negligente, este se detendrá al encontrarlos. Sin embargo, existen situaciones en las que un paso peatonal puede ser poco visible para los conductores, lo que puede hacerlo más peligroso.
A este problema se le suma, además, la tendencia de algunos peatones a olvidar que son ellos quienes van a salir perdiendo frente a una eventual colisión, por lo que se lanzan a cruzar de una acera a otra por pasos no señalizados o sin mirar si un vehículo se aproxima a gran velocidad y sin intención de detenerse.
¿Qué significan estas señales?
Para enfrentar esta situación, la DGT ha adoptado una innovadora estrategia: la implementación de efectos ópticos producidos por señales horizontales pintadas en la carretera que tienen el objetivo de empujar a los conductores a reducir la velocidad en algunos tramos más susceptibles de atropellos. Entre las nuevas señalizaciones destacan los «dientes de dragón» y las «líneas de borde quebradas».
Los «dientes de dragón» son una combinación de triángulos dispuestos a intervalos regulares a ambos lados del carril. El objetivo es que el dibujo -similar a una mandíbula- cree un efecto óptico que hace que la carretera se vea más pequeña de lo que es en realidad… y eso provoque que los coches disminuyan su velocidad. La señalización se extiende a lo largo de 30 metros, en una zona que requiere circular a una velocidad menor y extremar la cautela, debido a la mayor posibilidad de atropellos.
Por otro lado, las «líneas de borde quebradas» consisten en unas líneas en un zigzag esquinado… como las que indican una zona de carga y descarga, pero en blanco en vez de amarillo. Esta señalización se sitúa en los márgenes de toda la carretera para advertir de la entrada en zonas con la presencia de usuarios vulnerables, ya sea de ancianos en una residencia, niños en una zona escolar o de pasos de cebra muy utilizados por peatones, lo que se traduce en que el conductor debe extremar la precaución y reducir la velocidad.
Por último, es importante mencionar que, como ocurre con cualquier señalización de este tipo, si la desobedecemos no solo estaremos poniendo vidas en riesgo, sino que, además, podemos enfrentarnos a la sanción económica establecida por el Código de Circulación, que en este caso es de 200 euros. Por eso, para evitar incurrir en esta infracción debemos reducir la velocidad y multiplicar la atención en este tramo.
The DGT Explains the True Meaning of the New Broken Edge Lines on Spain’s Roads
Disobeying these road markings not only endangers lives but also carries a considerable financial penalty.
One of the greatest challenges faced by the Dirección General de Tráfico (DGT) is finding ways to reduce the high number of pedestrian accidents, which claimed the lives of 109 people last year, making it one of the most persistent and deadly road safety issues in our country.
In particular, poorly marked pedestrian crossings are among the most dangerous spots in cities. In most cases, pedestrian crossings are clearly visible to drivers, and unless the driver is extremely negligent, they will stop upon encountering one. However, there are situations where a pedestrian crossing may be less visible to drivers, making it more hazardous.
Adding to this problem is the tendency of some pedestrians to forget that they are the ones at greater risk in the event of a collision, leading them to cross from one sidewalk to another at unmarked locations or without checking if a vehicle is approaching at high speed and showing no intention of stopping.
What Do These Signals Mean?
To address this issue, the DGT has adopted an innovative strategy: implementing optical effects created by horizontal road markings aimed at encouraging drivers to slow down in areas more susceptible to pedestrian accidents. Among the new markings are «dragon’s teeth» and «broken edge lines.»
«Dragon’s teeth» are a series of triangles arranged at regular intervals on both sides of the lane. The goal is that the pattern—resembling a jaw—creates an optical effect that makes the road appear narrower than it actually is, prompting drivers to reduce their speed. This marking extends for 30 meters in areas that require lower speeds and increased caution due to a higher risk of pedestrian accidents.
On the other hand, «broken edge lines» are zigzag lines, similar to those indicating a loading and unloading zone but in white instead of yellow. This marking is located on the edges of the road to warn of entering areas with vulnerable users, such as elderly people near a retirement home, children in a school zone, or heavily used pedestrian crossings. This means that drivers must exercise extreme caution and reduce their speed.
Finally, it’s important to mention that, as with any such road marking, disobeying them not only puts lives at risk but also incurs the financial penalty set by the Traffic Code, which in this case is 200 euros. Therefore, to avoid this violation, we must reduce our speed and increase our attention in these areas.
