1970 – Un grupo de empresarios valencianos se plantean diversificar su actividad industrial. Para ello, unen sus fuerzas a un grupo industrial italiano – Societa Oficina Romañola – se constituye SOR IBERICA SA.
1971 – Arranca la producción inicialmente de furgones pequeños para la distribución de helados (actividad del inversor principal) alcanzando, de inmediato, las primeras cotas de mercado español.
1975 – Se amplia la gama de productos a las cajas móviles para transporte mixto ferrocarril – carretera.
1980 – Se crea una línea de producción de vehículos especiales que van desde vehículos hospital, viviendas de campaña, etc.
1983 – Se mejoran los semirremolques sin perder de vista el mercado del vehículo pequeño y pesado.
1989 – El país sufre una importante recesión en la que SOR también se ve afectada.
1992 – Un incendio hace perder la capacidad de producción y la empresa entra en dificultades.
1993 – Reestructuración del accionariado y del equipo directivo dotando a la empresa de solidez financiera e industrial. Se apuesta por I+D. Se reorienta la estrategia empresarial hacia el semirremolque.
1995 – Comienza la exportación a otros mercados principalmente Irlanda, Holanda y Alemania.
1996 – Las empresas SOR IBERICA SA y Leciñena SA forman una join venture para comenzar a fabricar chasis específicos para las carrocerías frigoríficas SOR.
1997 – Comienza la actividad bajo el nombre comercial de LECSOR para el mercado nacional y SOR para el extranjero.
1998 – Se crea ALMAN SL empresa especializada en la reparación y servicio postventa de carrocerías frigoríficas.
2000 – La marca comienza a afianzarse y más del 50% de las cajas SOR van equipadas con chasis Lecsor. El cliente apuesta por el producto completo caja + chasis.
2003 – La empresa firma un contrato de exclusividad con un fabricante de chasis centroeuropeo que le permitirá empezar a operar en los mercados de Europa del Este.
2005 – El semirremolque SOR tiene una gran aceptación en el mercado. Además, más del 50% de la producción total se destina a exportación.
2007 – Año record en SOR Ibérica. Se produce, además, un cambio en la dirección general de la empresa. La empresa es capaz de fabricar más de 1500 carrocerías de las cuáles más de 1000 son semirremolques completos.
2009 – Importante recesión económica en Europa. Los mercados caen alrededor de un 80% en contratación. También las empresas y fabricantes. SOR Ibérica es capaz de superar este golpe sin entrar en pérdidas.
2011 – Se empiezan a recuperar los mercados. SOR IBERICA SA centra sus esfuerzos en el mercado español.
2014 – SOR IBERICA SA llega a un acuerdo con Leciñena para que CHASIS LEVANTE SA sea capital 100% SOR.
2015 – Miura Private Equity entra a formar parte del accionariado de SOR convirtiéndose en el primer accionista de la empresa.
2016 – SOR entra a formar parte del grupo The Reefer Group. Grupo creado por Miura Private Equity destinado a convertirse en el primer grupo industrial europeo especializado en la fabricación de vehículos frigoríficos.
2016 – The Reefer Group incorpora a la empresa Jean Chéreau SAS.
2018 – Se inician los trabajos de ampliación de fábrica que llevarán a SOR a incrementar su capacidad de producción.

1. Transparencia. Hacia nuestro equipo y hacia nuestros clientes.
2. Diferencia. Aportar más.
3. Excelencia. Buscamos la excelencia a través de nuestros vehículos.
4. Libertad. Libertad de pensamiento y de creación de ideas para aportar valor.
5. Escucha activa.
6. Responsabilidad. Con la sociedad y el medio ambiente.
7. Emoción y Pasión. Pasión por lo que hacemos y por el resultado.
8. Resolución. Dar solución a los problemas de transporte de nuestros clientes.
9. Claridad. A la hora de transmitir una idea, a la hora de cerrar un acuerdo, a la hora de explicar una serie de ventajas.
10. Lealtad y compromiso. Con los clientes, trabajadores, proveedores, accionariado y sociedad.

1996 – SOR IBERICA SA y un grupo industrial forman una joint venture para comenzar a fabricar chasis específicos para las carrocerías frigoríficas SOR.
1997 – Comienza la actividad bajo el nombre comercial de LECSOR para el mercado nacional y SOR para el extranjero.
1998 – En apenas un año se superan las expectativas de producción. En Doce meses se pasa de una producción de 360 unidades anuales de media a 680 chasis. En la actualidad estamos preparados para fabricar alrededor de 1000 unidades al año.
2000 – La marca comienza a afianzarse y más del 50% de las cajas SOR van equipadas con chasis Lecsor. El cliente apuesta por el producto completo caja + chasis.
2005 – La fábrica está preparada para adaptarse a las necesidades del cliente y ofrece al mercado más de 20 alternativas diferentes dentro de los semirremolques. De 1 a 3 ejes, con sistemas direccionales o autodireccionales, de 9000 a 18600mm de longitud…
2012 – Plantilla consolidada, nombre reconocido y consolidado en el sector. Desaparece la marca comercial Lecsor para ofrecer un único producto: Semirremolque SOR: Caja + Chasis.
2016 – Chasis Levante pasa a pertenecer íntegramente al grupo SOR IBERICA SA.
2018 – Se homologan nuevos modelos de chasis para seguir completando la gama de vehículos.

Estudiamos el tipo de transporte a desarrollar y según ello, aconsejamos a nuestros clientes con el equipamiento necesario. Trabajamos con primeras marcas, materiales más ligeros, más resistentes y una amplia red de servicio postventa en toda Europa.

Una reparación más económica y práctica. También tiempo de inactividad del vehículo.
Recambio más competitivo y accesible.
Mayor carga útil.

Uno de los mejores coeficientes de aislamiento del mercado. No lo decimos nosotros, lo dicen los laboratorios y los expertos.

Optimización de diseño de vehículo completo caja + chasis mejora tara y comportamiento.
Orientamos a los clientes para obtener la mejor relación calidad/precio:

• Optimización del consumo de combustible.
• Máxima capacidad de carga útil → Vehículos más ligeros.

Ofrecemos todas las soluciones posibles de vehículos frigoríficos de acuerdo con nuestro cliente y sus necesidades.
Robustez y resistencia: Diseño orientado a una contrucción sólida y ciclo de vida largo
Valor residual alto.
Competitivos en España pero también en Europa.
Comprar un vehículo SOR es garantía de rentabilidad a largo plazo.
Adaptamos productos y estrategia para ser competitivos.

Fidelidad y compromiso mutuo.